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Woher kommen die biogenen Rohstoffe für SynergyFuels?

Damit aus regionalen Reststoffen innovative Kraftstoffe entstehen können, müssen zunächst geeignete biogene Rohstoffe in ausreichender Menge identifiziert werden. Fraunhofer UMSICHT am Institutsteil Sulzbach-Rosenberg untersucht deshalb systematisch die Potenziale verschiedener Abfall- und Reststoffe wie z.B. Bioabfällen aus der Biotonne, kommunaler Klärschlamm oder Weizenstroh. Ziel ist es, abgesicherte Stoffströme für die im Projekt eingesetzten Technologien Thermo Catalytical… Weiterlesen »Woher kommen die biogenen Rohstoffe für SynergyFuels?

Erster Praxistest von Blendkraftstoffen

Laboranalysen zu Butylal legen nahe, dass eine Beimischung zu Diesel von bis zu 20 m-% unter Einhaltung der DIN EN 590 möglich ist (siehe entsprechende Veröffentlichung hier). Jetzt wurde diese Mischung nun auch an einem Traktor getestet. Der Motor des Case JX1070c wurde an acht Betriebspunkten mit unterschiedlicher Motordrehzahl und Last geprüft. Dabei wurden die… Weiterlesen »Erster Praxistest von Blendkraftstoffen

SynergyFuels bei der CEBC 2026

Im Januar stellte Marc Schenker, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Regenerative Energiesysteme der Technischen Universität München, das Projekt SynergyFuels auf der Central European Biomass Conference (CEBC) 2026 in Graz vor. Er präsentierte Experten aus aller Welt die neuesten Ergebnisse aus dem Arbeitspaket „Systemanalyse“ der SynergyFuels-Anlage. Die zahlreichen verwandten Vorträge auf der CEBC, einer renommierten europäischen… Weiterlesen »SynergyFuels bei der CEBC 2026

Nachhaltige Diesel-Kraftstoffe aus Abfall erfüllen die Dieselnorm

Im Projekt SynergyFuels wurden aus Klärschlamm, Biomüll und Hopfentreber innovative Dieselkraftstoffe entwickelt. Fraunhofer UMSICHT in Sulzbach-Rosenberg setzt hierfür das eigens entwickelte TCR-Verfahren ein – einen Pyrolyseprozess mit integrierter Aufwertung der Produkte, insbesondere des Pyrolyseöls. Durch gezielte Optimierungen im Hydrierungsprozess des Öls konnten Verunreinigungen beseitigt werden, sodass die Kraftstoffe eine gute Ausgangsqualität erreichen. Am Technologie- und… Weiterlesen »Nachhaltige Diesel-Kraftstoffe aus Abfall erfüllen die Dieselnorm

SynergyFuels auf dem CTC-Symposium

Vom 18.-19. September 2025 fand in Halle (Saale) das Symposium “Transformation of Chemistry by Using Renewable Feedstocks” statt. Das Symposium wurde vom „Center for the Transformation of Chemistry (CTC)“ veranstaltet. Mit dem Vortrag „Microbial conversion of straw hydrolysate to isobutanol“, stellte Professor Dr. Bastian Blombach die Arbeiten von Susanne Müller und Christoph Gunkel zur mikrobiellen… Weiterlesen »SynergyFuels auf dem CTC-Symposium

SynergyFuels auf der VAAM Jahrestagung

Christoph Gunkel und Susanne Müller, wissenschaftliche Mitarbeitende der Arbeitsgruppe für Mikrobielle Biotechnologie (Technischen Universität München), haben ihre Arbeit zur mikrobiellen Isobutanolproduktion auf der Jahrestagung der Vereinigung für Allgemeine und Angewandte Mikrobiologie an der Ruhr-Universität Bochum präsentiert. Die VAAM Jahrestagung bringt Forschende aus verschiedenen Bereichen der Mikrobiologie zusammen, um die neuesten Entwicklungen in der Mikrobiologie auszutauschen… Weiterlesen »SynergyFuels auf der VAAM Jahrestagung

Über die Halbzeit hinaus: Teilergebnisse und nächste Schritte

Das Verbundprojekt SynergyFuels hat die Halbzeit überschritten und ist nun in die Phase eingetreten, in der Ergebnisse in wissenschaftlichen Publikationen veröffentlicht, Planungen durchgeführt und die Kraftstoffanlagen im Demonstrationsmaßstab in Betrieb genommen werden. Das Konsortium traf sich im April 2025 erneut am Standort des Projektpartners TFZ in Straubing. Es war das dritte Präsenztreffen seit dem Start… Weiterlesen »Über die Halbzeit hinaus: Teilergebnisse und nächste Schritte

Systemanalyse am TUM-Campus Straubing

Die Professur für Regenerative Energiesysteme ­(TUM RES) ist im Verbundprojekt SynergyFuels für die Systemanalyse der Syntheserouten von erneuerbaren Kraftstoffen zuständig. Im Rahmen der Systemanalyse, wurden sämtliche Einzelprozesse (TCR, EXO, Methanolsynthese+ -reinigung, Isobutanolfermentation, Formaldehydproduktion, Ethersynthese, Alcohol-to-olefins, und Hyrotreatment mit Refining) in Aspen Plus simuliert. Dazu gehören die biochemischen und thermochemischen Synthesen sowie Aufreinigungen. Es wurden, sofern… Weiterlesen »Systemanalyse am TUM-Campus Straubing

Artikel über die Kraftstoffeigenschaften von Butylal veröffentlicht

In einem Artikel bei der Zeitschrift FUEL sind jetzt die ersten Ergebnisse aus der Kraftstofftestung veröffentlicht. Als Vertreter der Gruppe der Poly(oxymethylen)ether, die im SynergyFuels Projekt hergestellt werden sollen, wurde am Technologie- und Förderzentrum (TFZ) Butylal auf seine Tauglichkeit als Dieselersatz oder Blendkomponente in fossilem oder paraffinischem Dieselkraftstoff untersucht. Dafür wurden die wichtigsten Kraftstoffeigenschaften von… Weiterlesen »Artikel über die Kraftstoffeigenschaften von Butylal veröffentlicht

Stabilität von neuen Dieselkraftstoffkomponenten

Im Rahmen des SynergyFuels Projekts werden an der TUM Syntheserouten zur Produktion von Poly(oxymethylen)butylethern (OMBE) entwickelt, die als erneuerbare Blendkomponente für Dieselkraftstoffe dienen können. Neben grundlegenden Kraftstoffeigenschaften wie Dichte und Viskosität, ist die Stabilität dieser Komponenten für einen Einsatz in der Praxis mit entscheidend. In den Dieselkraftstoffnormen sind Mindestanforderungen für den Parameter der Oxidationsstabilität definiert.… Weiterlesen »Stabilität von neuen Dieselkraftstoffkomponenten